直流充电的电气原理图不但要知足标准要求，，，，，且与车辆的控制器的通讯协议也必需切合国标名堂和内容，，，，，车辆才可实现在市场上充电。。。以某个项目为例，，，，，充电是给动力电池充电，，，，，为了便于执行控制，，，，，直接使用动力电池的BMS与直流充电桩举行信息交互和检测，，，，，VCU只作为辅助判断，，，，，其控制战略温顺序如下：
①车辆未使用A+和A-辅助电源，，，，，由于此电源为车辆外部电压，，，，，其可靠性不稳固，，，，，因此未使用。。。
②BMS检测CC2信号和通过S+和S-与直流充电桩举行信息交互。。。
③车辆在休眠或停车状态时，，，，，当直流充电插头和直流充电插座插适时，，，，，BMS检测到CC2信号，，，，，自叫醒。。。
④BMS自叫醒后叫醒VCU，，，，，车辆进入直流充电模式。。。
⑤直流充电桩通过检测到CC1信号，，，，，判断充电插座和插头是否毗连完全。。。
⑥BMS和直流充电桩举行信息交互。。。
⑦BMS凭证直流充电桩反响的信息和车辆状态举行判断，，，，，发送最先充电或阻止充电给直流充电桩。。。
⑧直流充电桩凭证CC1信号和BMS反响信息，，，，，执行充电或阻止充电。。。
⑨当充电完成或阻止充电后，，，，，整车进入休眠，，，，，镌汰能量的消耗。。。
以上是简朴的控制历程，，，，，在使用和操作要求上与交流充电相似。。。但直流充电历程，，，，，当阻止充电后，，，，，需重新拔枪再插抢，，，，，才可举行第二次充电，，，，，此方法区别于交流充电，，，，，也是为了包管充电清静。。。其充电历程的电压转变如图7所示。。。
