新能源汽车高景气生长推动充电基础设施需求快速增添 。 。随着新能源汽 车保有量的高速增添，，，，，对充电基础设施的数目与充电速率都有了更高的 要求 。 。现在电动汽车的充电场合大多为住宅和事情园地，，，，，而途中可快速 补给电力的充电设施尚不完善 。 。要解决里程焦虑问题，，，，，使得电动汽车像 古板的燃油车一样补能快速便捷，，，，，就要加速公共充电设施的建设 。 。2021 年全球公共车桩比约为 10:1，，，，，且已有公共充电桩中 68%为慢充，，，，，慢充桩 电力供应速率远缺乏快充，，，，，不可很好的知足电动汽车的充电需求，，，，，充电 基础设施有待加速建设 。 。另外，，，，，新能源汽车一连渗透将带来更多的私人 充电桩增量需求，，，，，充电桩的市场空间辽阔
中国新能源汽车销量仍实现较快增添 。 。2022 年中国新能源汽车销量为 688.7 万辆，，，，，同比增添 93.4%，，，，，渗透率抵达 25.6%，，，，，高于上年 12.1pcts，，，，， 一连爆发式增添 。 。2023 年 1 月，，，，，受退补和春节提前影响，，，，，销量同环 比均下滑，，，，，2 月呈苏醒态势，，，，，销量达 52.5 万辆，，，，，同比增添 55.9% 。 。 从保有量的角度看，，，，，2022 年中国汽车保有量达 3.19 亿量，，，，，新能源 汽车保有量为 1310 万辆，，，，，渗透率仅 4.1% 。 。我们以为未来销量有望 继续坚持较快增添 。 。
中国新能源汽车销量仍实现较快增添 。 。2022 年中国新能源汽车销量为 688.7 万辆，，，，，同比增添 93.4%，，，，，渗透率抵达 25.6%，，，，，高于上年 12.1pcts，，，，， 一连爆发式增添 。 。2023 年 1 月，，，，，受退补和春节提前影响，，，，，销量同环 比均下滑，，，，，2 月呈苏醒态势，，，，，销量达 52.5 万辆，，，，，同比增添 55.9% 。 。 从保有量的角度看，，，，，2022 年中国汽车保有量达 3.19 亿量，，，，，新能源 汽车保有量为 1310 万辆，，，，，渗透率仅 4.1% 。 。我们以为未来销量有望 继续坚持较快增添 。 。
美国新能源汽车市场生长提速 。 。2018-2020 年，，，，，美国新能源汽车行业发 展近乎障碍，，，，，在拜登上台后提出的绿色能源政策刺激下重新焕发活力 。 。 2022 年美国新能源乘用车销量 98.6 万辆，，，，，同比增添 49.2%，，，，，渗透率达 6.9% 。 。2023 年 1 月和 2 月，，，，，美国新能源乘用车销量划分抵达 10.3 万辆 和 11 万辆，，，，，同比划分增添 66.1%和 62.4%，，，，，单月渗透率一连创历史新高，，，，， 2 月单月渗透率已达 9.5% 。 ？？？？Ｋ剂康矫拦衷谛履茉雌瞪嘎嗜越系，，，，， 随着车企的一连投入和政策端的一连刺激，，，，，美国新能源车型将一连富厚，，，，， 基础设施将继续完善，，，，，预计销量有望在 2023 年迎来大幅增添，，，，，成为全 球增速最快的市场 。 。
2023 年全球新能源汽车销量有望抵达 1400 万辆 。 。1）中国市场来看随着 特斯来降价释放需求、比亚迪的强势体现，，，，，23 年中国新能源汽车销量有 望凌驾 880 万辆，，，，，同比增添 30%，，，，，2）美国市场方面随着 IRA 计划执行 作废对车型销量的限制，，，，，有望进一步刺激销量需求，，，，，并且美国目今新能 源汽车渗透率不到 10%，，，，，提升空间较大，，，，，我们预计 23 年美国整体销量 有望抵达 180 万辆，，，，，同比增添凌驾 50% 。 。3）欧洲市场坚持相对稳固的 增添，，，，，预计 2023 年销量抵达 300 万辆 。 。新能源汽车一连高景气将刺激 充电桩需求 。 。
