2023年12月15日
近年来 ，，，随着新能源汽车行业关注度一连升温 ，，，有关行业政策、车辆清静、情形保唬；さ然疤獾牟皇敌畔⒑屯缫パ允笔狈浩 ，，，混淆视听、误导公众 ，，，影响行业康健可一连生长。。从12月8日最先 ，，，每周五的“今日辟谣”栏目将聚焦新能源汽车行业典范谣言和误区 ，，，力争为公众澄清谬误、解疑释惑。。
谣 言 新能源汽车在雨雪天不可以充电？？
真相：每逢泛起强降雨天气 ，，，“下雨天能否为新能源汽车充电”话题极易引发争议。。对此 ，，，2015年12月28日宣布的新版“新能源汽车充电接口及通讯协议国家标准”划定 ，，，充电枪接口在插合前的防护级别是IP54 ，，，插合后则是IP55 ，，，只要确保充电枪内部和充电口内部是干燥的 ，，，就可以定心去充电。。不过 ，，，一些车主喜欢使用很长的接线板飞线给自己的车充电 ，，，这在下雨天是十分危险的 ，，，一定要注重。。别的 ，，，充电桩亦可能保存由于操作不规范致使密封胶圈松动变形导致进水的情形 ，，，除了在雨天 ，，，下雪天同样会有积雪掉落引起的类似危害。。因此 ，，，建议各人在插拔充电枪时凭证规范操作 ，，，若是条件允许 ，，，在雨雪天气只管选择在非露天的充电桩充电。。（泉源：“科普中国”微信公众号）
谣 言 “快充”关于新能源汽车的动力电池损害很大？？
真相：新能源汽车从动力泉源方面可大致分为纯电动汽车和插电式混淆汽车两大类。。纯电动汽车的电池容量较量大 ，，，一样平常有快充和慢充两种充电方法；；；插电式混动汽车的电池容量较小 ，，，有的车只装备了慢充。。？斐涠远Φ绯赜兴鸷κ窍喙赜诼涠缘 ，，，对电池的危险水平还得看使用频率 ，，，单说“快充会伤电池”的说法并禁绝确。。频仍的快充相关于慢充来说 ，，，对动力电池可能会造成一定的损害 ，，，可是若是在新能源汽车设计开发历程中充分思量BMS（电池治理系统）、电池密度、质料、温度等的合理性和手艺先进性 ，，，亦会极洪流平上降低快充关于电池循环充电寿命的镌汰。。尤其是随着车辆高电压平台的搭载、大功率充电桩建设结构的加速 ，，，高压快充将成为新能源汽车的主要趋势。。（泉源：中汽信科研究报告）
